新华社北京3月11日电 中东战事拖延导致航空燃油价格上涨。多家航空公司宣布上调机票价格、燃油附加费以及航班调整。此外，航线变更和空域限制也加大了全球航空业的运营压力。
美国和以色列对伊朗的军事袭击导致霍尔木兹海峡航运中断，影响全球石油供应链。此后，包括澳洲航空、北欧航空、新西兰航空和印度航空在内的航空公司纷纷宣布上调票价和燃油附加费。新西兰航空公司表示，在2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击之前，航空燃油价格徘徊在每桶85美元至90美元之间，但在过去几天已飙升至每桶15美元至200美元。
针对这一情况，航空公司将国内航班单程经济舱票价提高10新西兰元（约合40.8元人民币），短途航班单程经济舱票价提高20新西兰元（约合81.6元人民币）。l 国际航班，长途航班90新西兰元（约367.1元人民币）。该公司还表示，如果航空燃油成本仍然居高不下，未来可能会进一步调整票价和航班安排。鉴于冲突带来的不确定性，该公司10日暂停发布2026年盈利预测。
燃油是航空公司最大的成本之一。路透社10日援引斯堪的纳维亚航空发言人的话说：“这些（燃油价格）上涨迫使我们采取措施维持稳定可靠的运营。”该公司暂时调整了价格。
汉莎航空、芬兰航空、瑞安航空、国际航空集团和许多其他航空公司都采用对冲方法，以固定价格锁定部分燃油需求。芬兰航空表示，第一季度超过 80% 的燃油采购量已得到保障，但如果冲突持续下去，不仅可能影响燃油价格，还会影响短期内的燃油供应。呃。由英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司合并而成的国际航空集团表示，目前没有调整票价的计划。然而，英国航空宣布，由于“持续的不确定性”，其飞往阿联酋阿布扎比的冬季航班将提前推迟。
除了油价上涨推高运价外，中东战争也在改变相对空域。提供实时航班状态的网站老练的24小时飞行雷达在社交媒体上表示，汉莎集团、法航荷航等航空公司近期宣布将延长中东部分定期商业航班的停飞时间。澳洲航空等航空公司正在考虑将部分运力转移到欧洲航线。
此外，飞机需要避开中东冲突地区，这可能会限制可用空域，并进一步扰乱全球航空业。 2022年乌克兰危机升级后，欧洲由于欧盟和俄罗斯之间相互关闭空域，航空公司转向长途航线。现在，可用空域进一步减少，这些航空公司表示，运营条件变得更具挑战性。
中东战争导致数万人滞留在该地区。美国总统特朗普9日表示。美国针对伊朗的军事行动将“很快”结束。一些业内专家认为，即使交战各方宣布立即停火，航空运营也无法迅速恢复正常，因为航空公司需要时间重新部署飞机和机组人员、制定航班时刻表以及获得安全飞行许可。 （林瑞珠）【编辑：刘洋河】
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