中国新闻上海12月16日电（谢梦媛 王骥）2025中国汽车软件大会15日至16日在上海嘉定举行，主题为“软件与人工智能构建新生态，开启未来”。该领域业内人士普遍认为，软件是定义汽车价值、重塑行业格局的核心。人工智能 (AI) 的使用正在将汽车从出行工具转变为灵魂伴侣和合作伙伴，这对于未来汽车公司的竞争力至关重要。
中国一汽研究院高端汽车集成控制国家重点实验室基础软件研究组组长李岩认为，软件定义汽车时代具有明显的特征。这意味着汽车价值链正从传统硬件向软件和服务过渡，利润也从一次性增长转向软件和服务。从库存到全周期交付。
“以前汽车的产品体验是由硬件决定的，但随着10年前互联网汽车在中国的兴起，软件体验已经成为汽车购买决策的重要因素。”中欧校友汽车行业协会常务副会长周平在接受中新社专访时表示，汽车不再只是机械设备，而是以芯片、操作系统和软件应用服务为核心的电子产品。 “目前，用户体验是由硬件和软件共同决定的，软件所占比重与日俱增。未来，人工智能将进一步提升用户体验。”
技术的传播人工智能正在加速，汽车正在从“功能机器”演变为“智能车身”。人工智能几乎融入了智能汽车的每一个细节。
“人工智能不仅仅是一个功能组件，它是一个系统的‘灵魂’长安汽车股份有限公司长安技术数据运营高级副总经理潘晶雷在接受中新社专访时表示。目前，人工智能贯穿于汽车的全生命周期，包括智能驾驶、智能座舱、智能底盘和智能制造。他表示，四大应用场景是行业探索的重点。
以智能座舱为例。依托大车型和多模态识别技术，该型座舱可以为“千人”提供个性化服务，包括识别乘客身份、记住驾驶偏好、根据情况自动调节温度等。在潘金雷看来，人们对“持续优化有助于生活的技术和体验”的追求永远不会改变。
他还指出，从单车智能到群体智能的转变是未来进化的方向之一智能汽车的使用方向。这意味着车辆不仅可以独立感知和决策，还可以通过车联网和云平台与其他车辆和交通基础设施实时共享信息和协作学习。例如，如果汽车在路上遇到异常情况，它可以在云端实时学习和决策，实现“全为一、一为全”的集体智慧。 （已完）【编辑：张令其】
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