中新社广州1月20日电 题：广州列车机械师跑数千公里帮列车“除霜”。
作者 郭军 赵晓航 张栋
20日，记者从国家铁路广州分公司获悉，连日来全国多地出现大雪、冷空气天气，给铁路运输带来严峻挑战。广州高铁站立即启动应急响应。一群“除冰卫士”告别温暖的南方，星夜奔赴济南、太原、郑州等地区的前线，深入列车底下，将影响行车安全的“冰块”全部清除。
1月18日深夜，津南动车停车场气温降至-6摄氏度。国家铁路广州局T段广州列车上的三名机械师在雪地里爬行，与下面坚硬的冰块奋力搏斗。火车。

广州高铁机械师正在除冰。图片提供：中国铁路广州局
“大家躺好，好好看看冰原！”王旭队长的指令弥漫在寒冷的夜晚。队员周玉涛单膝跪在冰冷的雪地上，他转过头，手电筒的光线精准地照在卡车刹车卡钳的冰面上。动车组底部只有20-30厘米的狭小空间。队员全程半跪或弯腰，用除冰铲、木棍砸碎卡车、制动卡钳等关键部件。 “咚咚咚……”除冰刀撞击冰面的声音很特别，在寒冷寂静的夜晚尤其清晰。
“这冰块，比我想象的还要桀骜不驯！”周玉涛下车的时候，冬装外套的领子已经被雪覆盖了。他抖掉了身上的寒冰，语气里充满了决绝。o 承认失败。大约在这个时候，G2056次列车缓缓抵达。三人不顾停顿，拿着工具跑向卡车，为刚刚抵达停车场的火车除霜。 16 辆车的所有主要部件都不允许结冰。
工作场所因冰雪而湿滑。当周玉涛站起来换位置时，​​脚下一滑，差点摔倒。队友何奇连忙用眼和手扶住他，并警告他：“除冰时要小心，注意自身安全！”两人相视一笑。我转身躲到下一辆车下面。冷风从防护服的缝隙里渗进来，雪粒和汗水混合在一起，浸湿了内衣。一阵刺骨的寒冷袭向他们的脸庞，但没有人阻止他们。
随着寒冷的夜晚渐渐过去，最后一块冰碴从刹车板夹上掉下来，队员们冻得嘴唇发紫，膝盖发软。不麻木。他们一瘸一拐地前行，对16辆车辆进行了彻底检查，检查是否存在安全隐患。 “G2056的除冰工作已经完成，机组人员状态良好！”王旭欢快的报告打破了夜晚的宁静。
“我们越受寒冷，乘客回家就越容易。”王旭揉着冻红的耳朵，坚定的说道。此次千里破冰行动，是广州高铁段应对北方暴风雪的一个缩影。春运终于开始了。该部门派出15名队员，组建多个应急小组，奔赴各地协助除冰，构筑坚固防线，确保冰天雪地过年交通安全。 （完）
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